第四百二十五章物资大采购

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    李牧现在采购的武器，都是从国际武器公开市场采购，和欧洲小国采购武器的渠道类似差不多，不用经过国内的部门审核，看起来也不和果府沾边，不给别人浮想联翩，坐地起价的机会。
    其实，果府采购的武器那么贵，不单是别人坐地起价了，可能也有自己人的问题，毕竟吃回扣，老传统了。
    不但是武器，汽车也一样。
    根据李牧了解，比如现在的福特汽车，国内国外也是两个价，国外二百六十美元一辆，国内八百多美元一辆。
    这个也不是国外坐地起价，毕竟人家一年几十万的销量，并不在意国内这几千台；也不是关税太高，民国时期汽车之类奢侈品的进口关税才百分之二十。
    主要还是国内的洋行和商行垄断了进货渠道，然后层层加价，国外卖二百六十美元，加上运费和关税成本不过三百多美元，国内却直接加价到八百多美元，简直躺着赚钱。
    而且，这还不是个别现象，很多行业都是如此。
    据说，由于这上面的利润实在太丰厚，沿海地区的一些军队和军阀也经常走私汽车和其他各种物资。
    作为民国重要的大城市，广州为什么那么快陷落。据说就是有走私人员带路，小鬼子沿着军队的隐秘走私路线，直插广州腹地，导致广州极短时间内就被攻破了。
    当然，当时校长从附近抽走不少部队，参与武汉会战，也是一个原因。
    脑子里浮想联翩了一会儿，李牧花了七点二万美元，拿下了这六门博福斯七十五毫米山炮，又再次下了三十门山炮的订单，怎么也要搞个炮兵团吧。
    炮弹也不便宜，十五美元一颗，总共一千颗库存，一点五万美元，被李牧全部拿了下来。
    采购完武器，接下来需要采购的是汽车和卡车。
    这个时候国外的汽车工业已经相当发达，李牧考虑许久，选择采购福特的轻卡。可以载重一点五吨，价格便宜，质量也还行。
    这可不像在国内采购，没有关税，也没有经销商层层加价，直接就能从福特在东南亚的代理商手里拿货，比出厂价高不了多少。
    不过，代理商目前手里的货源也不多，只有八十辆，被李牧全部拿了下来，一辆一千二百美元，总计九点六万美元。
    又看了看，决定再采购点重卡，最后选择了梅赛德斯.奔驰L6500重型卡车。
    这辆车一九三五年问世，它原本是一种民用卡车，其基本设计也是以民用为主，但是在二战爆发后，该车难免沦为军用车辆，成为二战德军的重型运输车辆之一。
    这种型号的重型卡车在目前这个年代，算是是非常优秀的民用重卡，该车为两轴卡车，后轴双轮胎，轴距5.1米，配有液压制动的鼓式制动器。
    车长9.45米，宽2.5米，高2.42米，车重约6.65吨，最大载重约7吨，最大行驶速度75千米每小时，百公里油耗38升。
    不论是速度，还是载重都非常不错。当然，价格也不便宜，五千二百美元，只有十辆的货源。
    李牧稍稍考虑，就拿了下来，轻卡的载重毕竟只有一点五吨，有些机器或者武器的运输，还非得用重卡不可。
    花了五点二万美元，拿下了这十辆重卡。
    李牧本想再采购点吉普，这个车后世挺有名的，可惜现在吉普还没诞生，还要再等两年。
    接下来，就是给自己采购几辆座驾，这个时代后世的各大知名品牌都已经出来了。
    奔驰、宝马、雪佛龙、雪佛兰…李牧竟然还发现了劳斯来斯幻影、宾利和林肯的身影，这可是民国。
    劳斯来斯幻影I代，是福特汽车一九二七年研制的，时速可达120公里，但是贵得离谱，当时中国只有一辆，还是外国人开。
    还有1929年出厂的宾利Blowe，最高时速可达160公里，堪称全球最快，同样贵得离谱，整个民国时代都没能进入中国。不是别的原因，当时中国根本没有公路跑得了这样的车。
    中国极少数人能消费的豪华汽车就只有一款林肯，占市场大头的汽车品牌则是福特、雪佛兰和雪铁龙，后世名气更大的奔驰、宝马此时销量反而很少。
    相比普通的民用汽车，这些豪车的价格也很夸张，少则几千美元，多则上万，这可是一美元等于一克黄金的时代。
    李牧随意采购了一些，林肯、奔驰宝马，雪佛兰都有，宾利和劳斯来斯幻影没有现车，需要订购。
    对这两款车，李牧还挺好奇的，民国的这两款车又是什么样，便订了两辆。
    采购了汽车，自然要采购汽油。
    这几年，汽油价格都挺稳定的，事实上，在二战期间，石油价格都挺稳定的，没有发生什么大的波动。
    例如1939年原油价格为1.02美元/桶，到1945年价格为1.05美元/桶，期间最高的价格也只有1942年的1.19美元/桶。
    这个价位，持续了很长时间，甚至到了1960年，石油价仍为1.90美元/桶。
    直到1973年第四次中/东战争爆发，产油国采取了减产等举措，使油价在不到3个月内，从每桶约3美元勐升至约11美元，从而引发第一次石油危机。这场危机导致全球出现战后最严重的经济衰退。
    不过，这只是原油价格，不是汽油，原油经过炼制才能成为汽油，汽油的价格也比原油高不少。
    目前，国际市场原油计量单位一般为“桶”，1桶约合159公升。以世界平均比重的沙特34度轻质原油计算，一吨约合7.33桶。
    具体说，由于桶的容积是固定的，一个桶的容量刚好是四十二加仑，因此：1桶=42加仑（美制）=158.97升。美制1加仑=3.785升。
    相当于每升原油，价格仅仅为0.0063美元。
    原油炼制成汽油，有一定的成本和损耗，再加上一些税费，自然要贵了不少，但还可以。
    目前国际的通用成品油容量为200升，大概用一个高930mm，直径580mm，圆形油桶储存着。
    一油桶二百升成品汽油，价格为三点二美元，别觉得便宜。现在一美元相当于一克黄金，后世一克黄金已经涨到六十多美元了。相当于一桶两百升的汽油两百美元。尽管相隔七八十年，以黄金计价，价格真没变多少。
    李牧花了六点四万美元，采购了两万桶汽油，可以自己用，也可以卖出去。
    由于进口渠道锐减，战火连绵，目前国内的油价，高的离谱。特别是中西部地区，对军队和军阀来说，汽油是比黄金还强的硬通货，有的地方价格翻了几倍甚至十几倍。
    接下来是采购发电设备，由于南阳地区以后对电的需求量较大，那些中小型的煤气、柴油发电机，自然就被排除了。
    最终选择了烧煤的汽轮发电机组，这是由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉，循环使用。
    李牧跑了不少商行，都没有现货，远东商行忙着联系了东南亚许多商行，终于买到了四台汽轮发电机组。
    其中两台是500千瓦汽轮发电机组。另外两台，一台是1000千瓦汽轮发电机组；另一台是，1500千瓦汽轮发电机组。
    一台500千瓦的汽轮发电机组，全功率运行，每小时可发电五某度，一天能发电一万两千度；一台1000千瓦的汽轮发电机组，每天可发电二点四万度；一台1500千瓦的汽轮发电机组，每天可发电三点六万度。
    按说这四台汽轮发电机组，发出的电量，短期内已经够南阳地区的生产、生活需求了。
    不过，仍然有点少，而且太零碎了。
    李牧考虑片刻，又订了两台3000千瓦的汽轮发电机组，这才罢手。
    接下来，又采购了一批变压器和电线，李牧开始采购电话和有线电报机。有线电报已经出现近一百年，有线电话也已经出现了五十余年，这两样技术其实已经发展的非常成熟，在国外早就大规模生产普及了，各种设备的价格自然也不贵。
    倒是无线电报机，还属于比较新鲜的玩意儿，价格贵了点，不过李牧还是订了十台，未来打起仗来，这玩意儿必不可少。
    最后，李牧还想搞点战机，组建一支空军，欧战没有爆发，美国也没有下场，很多厉害的武器，包括战斗机，都还没有出现。
    李牧矮子里边挑高个，最终选中了霍克75战斗机，是寇蒂斯.霍克公司于1936年设计的一款较为先进的全金属下单翼战斗机，是霍克2，霍克3的升级型。
    抗战爆发前夕，还曾来金陵做推广表演，被宋女士看中，花了四万美元买了下来，送给了陈纳德，也就是组建飞虎队的那位，作为他的专属飞机。
    这款飞机最大飞行速度：480千米每小时，最大航程：1300千米，各方面都比鬼子的飞机好了一筹。
    目前来说，很适合采购。
    李牧考虑片刻，下了十二架的订单，每架四万美元，总计四十八万美元。
    到了这里，这一次的采购行动才算结束。

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